Merellä Vartiolaivat täydentävät merivartioasemien vesiliikenteen valvontakykyä

Kesä on täällä ja sitä myöden myös liikennemäärät vesillä kasvavat nopeasti. Merivartioston perustehtäviin kuuluu vesiliikenteen valvonta ja sitä suoritetaankin myös ulkovartiolaivoilta käsin. Laivat ovat hieman isoja ja kömpelöitä siihen, joten kyydistä löytyykin pienempiä ja nopeampia kumiveneitä, jotka soveltuvat mainiosti partiointiin laivan lähivesillä. Myös merivartioasemilta lainataan venekalustoa laivan käyttöön säännöllisesti. Vartiolaivojen suorittama venepartiointi täydentääkin alueellisesti merivartioasemien valvontakykyä.

Vesiliikenteen valvonnassa tarkastetaan, että veneestä löytyy lain vaatimat varusteet eli vuosittain katsastettava käsisammutin, ankkuri, äänimerkinantolaite, tyhjennysväline ja kaikille veneessä olijoille pelastusliivit. Liivien ei lain mukaan tarvitse olla päällä, mutta se olisi suositeltavaa sillä nykyaikaiset pelastusliivit ovat keveitä eivätkä häiritse liikkumista juurikaan. Merellä voi erinäisistä syistä tippua yllättävästi mereen, eivätkä pelastusliivit veneen keulapiikkiin pakattuna lämmitä mieltä Suomen kesän kylmissä vesissä.

Tarkastuksessa yleensä myös suoritetaan aluksen päällikölle seulonta-alkometri koe eli niin sanottu puhalluskoe, jossa selvitetään onko hän nauttinut alkoholia. Toisin kuin tieliikenteessä merellä aluksen päällikkö ja kuljettaja eivät välttämättä ole sama henkilö, jolloin molempien täytyy puhaltaa alle 0,44 mg/l eli tutummin alle 1,0 promillea. 

Pohjimmiltaan vesiliikennetarkastuksen ei siis ole tarkoitus kiusata veneilijöitä vaan varmistaa, että veneestä löytyy kaikki edellytykset turvalliseen merimatkaan.